Construction de garage

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Construction de garage

Construire un garage pour quoi faire ?

Vous souhaitez effectuer une extension de garage ? Un garage est le plus souvent un lieu multifonctions où l'on gare son ou ses véhicules, mais pas seulement.

En effet, dans la pratique, un garage sert également :

  • D'atelier : dans un garage, un espace de bricolage est souvent aménagé pour avoir ses outils sous la main.
  • De rangements fourre-tout : dans un garage, on range les objets que l'on utilise rarement mais qui prennent de la place comme les valises, les vêtements trop petits, les poussettes et landaus, etc...
  • De cellier : quand le garage est accolé à la maison, des rangements sont aménagés pour stocker les conserves et les packs d'eau qui encombrent la cuisine.
  • D'abri de jardin : à la mauvaise saison, le garage abrite le mobilier de jardin, la tondeuse, ou encore les vélos, etc...
  • De buanderie : machine à laver, sèche-linge et étendoirs sont souvent installés dans un garage accolé pour libérer de la place à la maison.

Avant de construire un garage, il est nécessaire de faire le point sur les fonctions qu'il va occuper. Selon les besoins, le garage à construire devra être plus ou moins grand.

Au sommaire :


Un garage accolé ou non attenant ?


L'option d'un garage accolé est principalement choisie quand les fonctions annexes à la simple mise à l'abri des voitures se multiplient. En effet, si votre garage doit accueillir une buanderie ou un cellier par exemple, pour des questions pratiques mieux vaut qu'il soit à proximité immédiate de la maison.

Si le garage doit accueillir outre les véhicules, un atelier et les outils de jardin, il peut être construit plus loin sans que cela ne soit trop gênant à l'usage.

Mais tout dépend bien sûr de la place disponible sur votre terrain. Dans les logements en ville, la place dédiée au jardin est souvent réduite. Et la construction d'un garage non attenant n'est pas forcément une bonne idée. Ceci étant, dans certains cas, la place en façade ne permet pas forcément de construire accolé. Il est alors possible, mais cela est plus compliqué, de créer un garage en sous-sol enterré (technique par décaissement).

A noter : en optant pour la construction d'un garage accolé, il est possible de créer au-dessus une extension à l'étage communicante avec la maison. La construction fait alors d'une pierre deux coups : vous obtenez un garage et une ou plusieurs pièces à vivre à l'étage. Il est aussi possible en optant pour un garage à toit terrasse accessible d'ajouter un espace de détente à la maison.

extension maison avec garage toit plat


Quelles dimensions pour un garage ?


Les dimensions d'un garage dépendent en premier lieu du nombre de véhicules que vous souhaitez y garer, de son emplacement (accolé à maison ou non attenant). Mais aussi, des besoins nécessités par les fonctions annexes (buanderie, cellier, abri de jardin, atelier de bricolage, etc...).

Si vous n'avez qu'un seul véhicule, votre garage devra faire au minimum 5 m de long pour 2,50 m de large.

Si vous avez deux véhicules, la construction d'un garage double s'impose. Deux options sont possibles dans ce cas :

  • le garage double côte à côte,
  • ou le garage double en enfilade.

Plus pratique à l'usage mais plus gourmand en emprise au sol, le garage côte à côte permet de garer vos deux véhicules l'un à côté de l'autre. Chaque véhicule peut sortir indépendamment sans multiplier les manœuvres. Une grande porte unique ou deux portes séparées par un pilier central peuvent équiper ce type de garage. Les dimensions minimales sont de 6 m de longueur pour 5,20 m de largeur.

Moins pratique à l'usage, le garage double en enfilade prend moins de place au sol. Dans ce type de garage, les deux véhicules sont garés l'un derrière l'autre. Pour sortir celui du fond il faut d'abord sortir celui en façade. Une seule porte unique dessert les deux véhicules. Pour ce type de garage, les dimensions minimales sont de 9 m de longueur pour 2,50 m de largeur.

Les dimensions minimales évoquées précédemment valent bien sûr si vos véhicules sont de taille standard. Dans le cas d'un grand camping-car, le garage devra être dimensionné en conséquence.

Si outre la mise à l'abri de vos véhicules, vous envisagez d'ajouter des fonctions annexes comme des espaces de rangements, une buanderie, un atelier de bricolage, etc..., la construction devra là aussi être revue à la hausse.


Quel matériau pour la construction de mon garage ?


La construction d'un garage peut utiliser des parpaings classiques. Mais aussi, une ossature-bois, une ossature métallique ou encore des briques, du béton cellulaire, etc...

Dans la très grande majorité des cas, c'est le parpaing qui arrive en tête des choix (dans près de 80% des cas). Suivi par l'ossature-bois (entre 10 et 15%). Les autres solutions sont quasi marginales.

Le parpaing en construction a l'avantage de la solidité et de la pérennité. Disponible partout en grande quantité, le parpaing est facile à monter. Il s'harmonise avec tous les styles de constructions pour une intégration à l'existant polyvalente. Au négatif, le parpaing n'est pas isolant. Pour un minimum de confort dans votre garage il faudra prévoir une isolation supplémentaire. Selon le style choisi, le garage en parpaings peut être à toit pentu traditionnel ou à toit plat plus moderne.

L'ossature-bois quant à elle, à l'avantage de la légèreté. Elle ne nécessite pas de fondations profondes ce qui baisse le prix de la construction. Préfabriquée en usine, l'ossature-bois est vite montée. Elle peut être aménagée dans la foulée sans attendre de temps de séchage. Elle n'a pas besoin d'isolation supplémentaire puisqu'elle offre d'emblée de bonnes performances isolantes. Comme le parpaing, selon le style souhaité, le garage à ossature-bois peut être imaginé à toit pentu ou à toit plat.

extension maison avec double garage


Construire un garage, quelles formalités ?


La construction d'un garage nécessite d'accomplir selon les cas des démarches administratives plus ou moins complexes :

  • Garage de moins de 5 m2 : aucune démarche n'est nécessaire.
  • Garage de moins de 20m 2 (40 m2 si la commune est régie par un PLU) : une simple déclaration préalable de travaux suffit.
  • Enfin, un garage de plus de 20 m2 (40 m2 si la commune est régie par un PLU) : le permis de construire devient obligatoire.

A noter : vous devrez obligatoirement faire appel à un architecte si la surface totale de la maison dépasse 150 m2 après travaux.


Construire un garage, combien ça coûte ?


Le prix de la construction d'un garage dépend du matériau utilisé. Et également, du type de toit choisi et du niveau d'aménagement souhaité.

Dans la plupart des cas, l'ossature-bois fait partie des solutions les plus économiques. Pour un garage de 20 m2, il faut compter entre 20 000 euros et 30 000 euros (25 000 euros à 40 000 euros pour un garage équivalent en parpaing). Pourquoi l'ossature-bois est moins chère ? Principalement parce que le bois est léger et qu'il limite la profondeur des fondations !

Le type de toiture influe également beaucoup sur le prix final. La solution la moins chère reste la toiture en bac acier isolé (panneaux sandwichs) qui tourne autour des 65 € du m2. Viennent ensuite les toitures en tuiles béton ou en ardoises synthétiques (70 € le m2). Les prix les plus élevés concernent la toiture en tuiles terre cuite ou en ardoise naturelle (de 120 à 150 € du m2).

En termes de finitions intérieures et extérieures, selon les besoins de confort souhaités, les prix peuvent fortement évoluer. Doublage en placo-platre isolé à l'intérieur, bardage en extérieur ou enduit, carrelage au sol, portes de garage motorisées... en fonction des choix, les devis vont fluctuer.

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